<track id="aiuzd"><div id="aiuzd"></div></track>

          <tbody id="aiuzd"></tbody>
        1. <menuitem id="aiuzd"></menuitem>
          <track id="aiuzd"><source id="aiuzd"></source></track>

          學習工具  網站地圖加入收藏

          學習力

          當前位置:首頁 > 學習工具 > 十萬個為什么 >

          為什么飛機窗戶是圓的不是方的?

          來源:網絡 作者: 熱度:
            坐飛機的時候,你如果細心一點你會發現,飛機的窗戶都是圓的而不是方的。我們家中的窗戶是方的,汽車窗戶也大多如此,為什么只有飛機窗是圓的呢?是不是美學考量呢,下面學習力十萬個為什么欄目就帶你來了解一下:

          為什么飛機窗戶是圓的
           
            機窗之所以設計成圓形,并不是出于美學考量。歷史上曾有過方形機窗,但這種設計卻曾導致墜機慘劇的發生。

            20世紀50年代,商務航空公司逐漸開始采用體積更大、速度更快的噴氣式飛機,當時曾發生過幾起飛機在飛行過程中解體的事故,其中包括:1954年,兩架哈維蘭彗星客機在幾個月內先后解體,共導致56名乘客死亡。

            調查員發現,機身裂縫的起點正是方形機窗的尖角。機艙內加壓后,這些尖角格外容易因為受壓而破裂。

            英國皇家飛機研究院在一次測試中發現,高達百分之七十的艙內壓力都集中在這些機窗的尖角上。

            相比之下,圓形機窗能夠通過分散壓力均勻受壓,這讓其在民航領域內迅速成取代了方形機窗成為了新標準。

            每扇圓形機窗都由三層分工明確的玻璃組成:外層負責承受艙內加壓帶來的壓力;中層是為以防外層破裂而設置的保險層,雖然外層玻璃破裂的情況極為罕見;內層則充當畫板,可供乘客隨心所欲地涂涂抹抹。

            機窗下方的小洞則是用來確保外層玻璃能承受壓力的沖擊,同時保證中層的備用玻璃在發生緊急情況時能發揮作用。

          熱點排行

          關于我們| 聯系我們 | 網站地圖| 熱門標簽| 排版工具| 手機版

          版權所有©學習力(www.libertybroadcastingnetwork.com) All Rights Reserved. 蘇ICP備15058837號-4

          我們一直用心在做

          另类激情文学人妻无码免费